他在7月7日报告说，根据工业，信息技术部的官方网站，国际标准ISO 34505：2025，由我的国家执导，最近已正式发布。我们从演讲中了解到，测试场景是评估自主驾驶系统功能和性能的基础，并且是支持自主驾驶安全方法“多illyary”的中心元素，作为封闭站点的仿真和测试。测试场景的多样性，覆盖范围和典型性直接影响测试结果的有效性和可靠性。目前，联合国世界各国世界车辆法规协调论坛（A/WP.29）采用“多重”方法来加速组织和制定自动驾驶系统的技术安全法规，并验证与自动驾驶系统相关的安全要求。最近的Rel放宽了国际标准，以“评估测试场景并为测试用例的测试用例生成测试用例”，主要定义评估过程和自主驾驶系统测试方案的测试方法，阐明要求确定评估指标的要求，例如暴露率，复杂性和用于测试风险的风险以及一般方法测试案例的定义。该标准的发布和实施反映了全世界自主驾驶测试的验证技术的关键共识，从构建场景库到实际测试站点，从概念设计到建模和模拟，到建模和模拟，到有效满足紧急驱动系统的自动驱动系统，例如自动驾驶系统，例如自动驾驶系统。下一步，中国汽车技术研究中心有限公司工业与信息技术部和其他部门将组织，并将参与汽车部门国际标准的制定和审查，并将继续改善我国在国际标准和法规协调协调方面的参与和贡献。